- 工程概况
本工程为西格线报废电缆拆除工程,具体施工范围如下:
报废区段 |
报废公里标 |
长度(km) |
备注 |
锡铁山—临山 |
K684+400—k697+450 |
13.05 |
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临山—松如沟 |
K697+450—k717+100 |
19.65 |
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松如沟—达不逊 |
K717+100—k736+258 |
19.158 |
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达不逊—察尔汗 |
K736+258—k749+655 |
13.397 |
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察尔汗—哈木斯 |
K749+655—k765+950 |
16.295 |
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哈木斯—加尔苏 |
K765+950—k782+200 |
16.25 |
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加尔苏—鱼水河 |
K782+200—k797+233 |
15.033 |
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鱼水河—格东 |
K797+233—k808+511 |
11.278 |
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格东—格尔木 |
K808+511—k815+391 |
6.88 |
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尕海中继站—德令哈南站 |
K484+336—k502+066 |
18.3 |
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德令哈南站—德农中继站 |
K502+066—k517+939 |
15.8 |
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柴凯—客城 |
K440+745—k452+934 |
13.2 |
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连湖—泉水梁中继站 |
K558+934—k579+234 |
21.5 |
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锡铁山—饮马峡 |
K684+687—k660+930 |
23.4 |
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饮马峡—欧龙山 |
K649+930—k619+209 |
30.6 |
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戈壁—连湖 |
K537—k558+934 |
15 |
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- 施工方案
在保证不破坏铁路路基的前提下,每隔20米挖一个500㎜흐0㎜힀0㎜的坑,在坑内将电缆切断后利用小型机械分段拽出。每施工完一个施工段(20米)后,及时将土坑夯实回填。拆除出的电缆及时清运,保证现场的整洁。每施工完一个公里标,对现场的恢复情况报相关部门检查验收。
- 施工期间的安全措施
(一)、安全管理
1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家和地方安全法律、法规,确保施工现场有序可控。
2、严格执行各种规定,并做到责任到人,措施到位,定期检查有效。
3、建立安全生产巡查制度,定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查。
4、要坚持班前的安全点名,每周不小于二小时的安全技术教育。
5、加强施工人员的安全思想教育,对施工人员(含民工)要100 %进行上岗前的安全规章制度培训。
(二)、铁路营运线上施工
1、在行车线站场或区间进行挖掘作业,应与运营维修部门联系,查明地下管道,电力、通信、信号电缆等埋设准确位置,并必须先行试挖,在保证不影响既有设备正常使用的前提下,才能开始施工。
2、在行车线上作业,与行车安全有直接影���的防护员、看守员、施工员等,没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。
3、在既有线上施工人员,不准座卧轨道休息,不准沿轨道步行打闹玩耍,在两旁路肩行走时,携带的工具不得侵入建筑限界;不准打击列车;不准戴红色安全帽,穿红色衣服和生明火,不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业;横过股道或通过无人看守道口时,必须一停、二看、三通过,不得盲目跨越线路;不准在车底避雨乘凉,从车底下钻过或递送料具;列车开动时,严禁抓车、扒车、跳车;冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。
4 、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑,在铁路沿线挖沟、坑时,摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界,并应采取防止塌落的措施。在架空线路附近开挖沟槽时,应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒。
5、靠近行车线旁堆放材料、机具,必须堆码安放稳固;距既有线路中心必须在2.5 米以外,严禁侵限。
在紧靠既有线施工,为了确保行车和施工安全,必须按规定设置安全防护员。
防护员的工作职责
1、防护员必须坚守工作岗位,精力集中,加强了望,严格纪律,认真做好施工防护工作.如因事暂时离开岗位时,应有胜任人员替。
2、防护使用的通信设备,信号设备必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。
3、防护员执行职务时,必须穿着规定的服装,佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。
4、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况,尤其要求熟记本区段列车到、发(通过)时刻,以确保列车安全。
5、带齐应带的信号用品,并认真检查信号用品是否良好,不良者立即修复或更换。
6、为了确保行车及施工安全,利用列车间隔施工时,必须执行预报、确报制度。
7、作业中集中思想,认真了望,坚守岗位,密切注意工地作业和列车运行情况。