ꀓ煤辅助运输斜巷运输距离为300m，巷道最大坡度16%uB0，巷道机头硐室内安装有一台无极绳绞车（型号：SQ-120/160K）作为运输提升设备，根据矿生产安排，为了无极绳绞车的规范使用与操作安全，特编制此安全技术措施。
一、使用管理规定
为了保障13煤辅助运输斜巷无极绳安全运输，特制订以下管理规定。
1、无极绳绞车司机必须经过培训并持有效证件上岗。
2、无极绳绞车运行必须严格执行“行车不行人，行人不行车”。
3、提升最大物件重量不超过23t（附验算书），正常物料挂车数量为4车，大件挂车数量不超过2车。
4、提升最大物件尺寸为宽%uD7高=1.65m%uD71.9m。提升宽度超过1.55m的物件时，需沿途检查架空乘人车座椅与轨道间距是否达到400mm，不足400mm的要将座椅绑扎在帮部。
5、无极绳绞车运行前，架空乘人装置座椅必须停在设定位置，上下部车场内无座椅妨碍无极绳绞车运行。
6、无极绳绞车运行前，首先应检查确保巷道的安全设施齐全有效，信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯可靠，否则不得运行。
7、无极绳绞车运行前，必须检查轨道完好情况，严禁出现轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。
8、无极绳绞车运行时，必须有专职押车工，押车工必须坐在无极绳绞车运行前进方向的梭车内，严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。
9、无极绳运行时，对讲机只能由押车工持拿，要持有两个对讲机，确保一备一用。信号传递要清晰，不得用喊话、摇灯代替。
10、无极绳绞车必须悬挂保险绳，矿车之间必须采用三环链连接，严禁使用硬链接，只有运输长件时方准使用硬链接。
11、无极绳运输巷道内进行卧道、注浆或打钻施工时，必须在施工地点安装信号、打点、语音闭锁急停保护装置。
12、为确保交叉作业施工安全，如果在此巷道内卧底整道、注浆或打钻施工时必须提前申请，经机运事业部等相关职能部门审批方可施工。
13、无极绳绞车早班9:00-11:30为检修时间，架空乘人车运行时，无极绳绞车的梭车必须停放在平巷车场不影响架空乘人车运行的地方。
14、无极绳绞车运输笆片及较轻料，装车长度不得超出矿车帮，高度不得超出矿车上沿200毫米并捆绑牢固。
15、使用无极绳绞车运输水泥、瓦石、黄沙、炮泥、水泥背板、轨枕、H架、托滚等物料必须使用矿车装运，严禁超出矿车上沿装运。
16、使用无极绳绞车运输木料、单体液压支柱、瓦斯抽放管、制冷管不得使用矿车装运，必须用叉车或其它特殊车辆装运，且捆绑牢固。
17、使用无极绳绞车运输大型设备、管子、工字钢、钢轨等长料及形状不规则的特殊物料时，在朝向斜巷下方段必须用废旧皮带兜住，用钢丝绳固定废旧皮带，防止物件在运输时窜落。
18、使用无极绳绞车运输“四超”车辆时，必须制定专项安全技术措施，应有班队长以上管理人员现场指挥。
19、无极绳绞车在斜巷中停车时，必须在朝向斜巷下方牵引车头下用木轨枕打十字花固定住牵引车头，防止下滑。
20、无极绳绞车打运物料，必须按照措施要求挂车，严禁超挂车。
21、无极绳绞车运行期间，绞车司机必须注意力集中，发现钢丝绳突然松动、打滑、配重突然落地等异常现象时，必须立即停车，查明原因处理后方可再运行。
22、无极绳绞车运输发生矿车或梭车掉道时，严禁摘掉连接装置拿道，拿道时必须有单位带班人员监督。
23、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板。
二、使用与操作
（一）使用前的准备和检查
1、一般检查：
（1）检查开关磁阻控制器、PLC控制箱等电气设备是否正常；试验操作按钮和开关等是否灵活可靠，信号是否声光语音兼备，清晰响亮。
（2）手闸处于松闸状态；检查制动装置是否起作用，如发现有破损或失灵应立即处理。
（3）检查绞车周围无极绳车跑道内有无障碍物，轨道中有无影响车辆运行的杂物，线路起伏是否发生变化；路途挡车器、道岔处于打开位置。
（4）尾轮、张紧绳轮、托、压绳轮组固定是否牢靠，各车辆之间的连接及保险绳连接是否可靠。
（5）检查滚筒、减速器、电机、联轴器、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺，油脂是否适量，防护装置是否松动变形。
（6）检查钢丝绳在滚筒上有无攀（咬）绳现象，钢丝绳的磨损、断丝情况是否符合要求。
（7）矿车连接装置是否符合要求，是否可靠连接。
（8）载重车是否过载或偏载，绑扎是否牢固，外形尺寸是否符合巷道运输要求。
2、绞车检查
（1）开车前应检查各连接处是否正常，如电气线路是否正确，各开关工作状态是否正常等；各连接处螺栓是否紧固；轴承及减速器内润滑油是否充足。
（2）手闸的使用，必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
3、张紧装置检查
（1）张紧装置地脚螺栓及各连接螺栓紧固无松动，各游动、转动部件润滑正常。
（2）张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。
（3）运行时须注意顶滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象；配重块位置合适，不准落至最底部。
4、梭车检查
（1）每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。
（2）收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使 钢丝绳逸出。
（3）检查系统压力应为10MPa，低于10MPa时，对系统进行补压，不允许超过12Mpa。
（4）检查制动缸闸块抬离轨面高度不小于6mm。
（5）检查车厢内操作台油箱液位不低于液位计中线。
（6）检查手动制动阀手柄是否位于“正常“位置。
（7）制动闸块在重车制动三次后必须检查其磨损情况，在重车制动五次后必须更换新闸块。
5、尾轮
（1）每班运行前，必须检查固定尾轮的拉杆和钢丝绳是否松动或变形。
（2）检查尾轮护罩是否完好，确保无磨绳处。
6、轮组
每班运行前，必须检查轮组是否变形、磨损或扭转，发现问题必须立即处理。
（二）操作程序
1、检查完毕后，确认各岗位人员全部上岗后，将操作台各工况开关打到无极绳绞车系统运行的位置，无极绳绞车与架空乘人车操作系统存在电气闭锁。
2、无极绳绞车信号以手持机打点为准，手持机只准由押车工和绞车司机持有。运行期间信号规定：一声停，二声前进（上提），三声后退（下放）；
信号发送顺序：
（1）梭车在斜巷下口时
a、先由押车工用手持机向绞车司机发送信号，绞车司机用手持机回复信号进行确认；

建筑消防设施和电气消防安全检测的区别：在安全检测的目的、检测的范围、检测的要求、检测的内容、检测的方法及相关仪器设备和检测的标准等六个方面>有所不同。

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